Reino Unido Negocia Tarifas com EUA: Impactos na Indústria Automotiva
O primeiro-ministro do Reino Unido, Sir Keir Starmer, afirmou que o país não “pulará em uma guerra comercial” com os Estados Unidos em decorrência dos planos de Donald Trump de impor tarifas de 25% sobre carros importados. Starmer destacou que o governo está realizando “intensas negociações” para evitar essas tarifas, que devem entrar em vigor no dia 2 de abril, e reforçou a importância de manter todas as opções sobre a mesa. A possível implementação dessas tarifas pode afetar gravemente o comércio global de automóveis, especialmente para empresas britânicas como a Jaguar Land Rover (JLR).
As tarifas propostas por Trump visam estimular o crescimento da indústria automobilística dos EUA, prometendo criar empregos e investimentos. Contudo, o primeiro-ministro expressou sua preocupação, afirmando que a indústria não deseja uma guerra comercial, mas que também deve ser realista na abordagem diante dessa situação.
Atualmente, as exportações de automóveis do Reino Unido para os EUA valem cerca de £7,6 bilhões por ano, tornando os americanos o segundo maior mercado para os carros britânicos, logo atrás da União Europeia. A indústria automotiva do Reino Unido é responsável por aproximadamente 198 mil empregos diretos e apoia cerca de 813 mil empregos na economia mais ampla. No entanto, todas as principais montadoras do país são de propriedade estrangeira, incluindo a JLR, que pertence ao grupo indiano Tata Motors.
Os efeitos potenciais das tarifas vão além da JLR. John Neill, fundador da Unipart, alertou que elas podem levar consumidores a optarem por carros de marcas chinesas, o que significaria uma vantagem para a indústria automotiva da China. Trump tem argumentado que, ao fabricar veículos nos EUA, as empresas evitariam tarifas adicionais, mas economistas questionam se essa estratégia realmente beneficiará a economia americana ou se elevará a inflação.
Conforme a Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), o anúncio das tarifas não foi uma surpresa, mas ainda assim é algo decepcionante. Eles pediram que os governos do Reino Unido e dos EUA trabalhassem para encontrar um acordo que beneficie ambos os lados. O CEO da BritishAmerican Business, Duncan Edwards, enfatizou que o Reino Unido não tem um desequilíbrio comercial significativo com os EUA e sugeriu que o país deve ser isento de tarifas.
Analistas, como Yusuf Allinson da Ibisworld, destacam que as tarifas representam um perigo para a indústria automobilística do Reino Unido, que está passando por uma transição para veículos elétricos. Ele argumentou que seria muito difícil para as montadoras britânicas encontrarem mercados alternativos, pois a demanda já é saturada. No entanto, ele também mencionou que o Reino Unido poderia considerar tarifas retaliatórias sobre a Tesla, que tem sido uma das montadoras de veículos elétricos mais populares no país.