Elon Musk e Peter Navarro: Conflito sobre a Tesla e Tarifas
Recentemente, Elon Musk, CEO da Tesla, fez comentários contundentes sobre Peter Navarro, assessor de comércio do ex-presidente Donald Trump, chamando-o de “moron” e “dumber than a sack of bricks”. Essa troca de palavras surgiu após Navarro classificar a Tesla como uma “montadora de carros” em vez de uma fabricante, alegando que a empresa depende de peças estrangeiras.
Navarro fez essas afirmações durante uma entrevista, onde discutiu as tarifas comerciais de Trump e expressou seu desejo de que as peças para veículos sejam produzidas nos EUA. Ele argumentou que isso ajudaria a reviver a fabricação no país, elevando salários reais e lucros.
Musk respondeu a essas declarações dizendo que eram “demonstravelmente falsas”, e compartilhou um artigo de 2023 que afirmava que os veículos Tesla possuíam a maior parte das peças produzidas nos EUA. Ele insistiu que a Tesla é a montadora mais verticalmente integrada do país, com a maior porcentagem de conteúdo americano.
Embora Dan Ives, analista do setor de tecnologia, tenha notado que a Tesla é menos afetada pelas tarifas do que concorrentes como GM e Ford, ele reconheceu que a empresa ainda obtém a maior parte das suas peças de fora dos EUA, principalmente da China. Ives também comentou que as tarifas disruptivas impactariam a cadeia de suprimentos da Tesla e sua vantagem competitiva global.
As tarifas implementadas por Trump têm gerado quedas no mercado de ações em todo o mundo, já que investidores calculam que isso resultará em lucros menores para as empresas. Musk, por sua vez, reconheceu em uma postagem que sua empresa também não estaria imune às consequências das tarifas.
Além disso, Bill Ackman, um investidor bilionário e apoiador de Trump, pediu uma pausa nas tarifas, alertando que elas poderiam causar uma “grande desestabilização econômica global” e fazer “dano desnecessário” à economia.
Navarro, uma figura leal a Trump, foi recentemente condenado a prisão por desrespeitar uma intimação de um comitê da Câmara que investigava tentativas de reverter o resultado da eleição de 2020 e é visto como um dos principais arquitetos da política tarifária de Trump.